O Porsche 918 Spyder, apresentado pela marca de Estugarda no Salão Automóvel de Frankfurt de 2013, é um dos desportivos mais radicais de sempre, sobretudo porque combina um bloco V8 naturalmente aspirado de 4.6 litros com dois propulsores eléctricos.

Há dois anos, quando o diretor executivo da Porsche, Oliver Blume, declarou que não haveria mais motores Diesel na sua marca, houve algum desconforto na rede de concessionários, porque a maioria dos clientes europeus se inclinavam para os SUV Diesel da Porsche, isto apesar da China ser o maior mercado do Macan.

É verdade que o Salão de Los Angeles ainda está a decorrer, mas do lado de cá do Atlântico também está a acontecer um salão que merece ser mencionado. O Salão de Essen é o local escolhido por várias empresas de tuning para mostrarem o melhor que fazem e foi lá que surgiu este Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo.

Com o Cayenne Turbo GT, a Porsche sublinha a sua reivindicação de melhor desempenho na sua categoria – ao mesmo tempo que oferece um elevado grau de aptidão para o dia-a-dia.