É comum a preocupação com a desvalorização de um automóvel na hora da compra. Afinal, ninguém quer perder muito dinheiro na hora da revenda e até priorizam essa análise na decisão. Ultimamente, ter um Porsche na garagem tem sido uma boa forma de ganhar dinheiro, principalmente aquelas versões mais raras e limitadas a nível global, como o 718 Cayman GT4 RS. 

Panamera Turbo E-Hybrid: consumo de combustível combinado (WLTP) 1.7 – 1.2 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 38 – 26 g/km, consumo de energia combinado (WLTP) 29.9 – 27.5 kWh/100 km, autonomia elétrica combinada (WLTP) 76 – 91 km, autonomia elétrica urbana (WLTP) 83 – 93 km

A especulação não pára sobre um novo coupé de motor dianteiro na Porsche — um sucessor para o 928, com base na plataforma do Panamera, é a hipótese mais vinculada. Mas esta história é sobre o primeiro modelo de Estugarda com motor dianteiro a ser comercializado, o Porsche 924. Apesar de ser um projeto 100% Porsche, o 924 nasceu para ser um Volkswagen. 

É impossível fazer uma lista dos melhores Porsches de todos os tempos sem citar o 917, esse verdadeiro monstro das pistas.

Produzido para disputar privas de endurance, o 917 é um dos veículos mias vitoriosos da história do automobilismo.